En noviembre de 2005, el fabricante alemán de bicicletas reclinadas HP Velotechnik lanzó al mercado el Scorpion, un triciclo, o trike, con un aspecto impresionante y una calidad como ciclo que fácilmente puede dejar atrás a muchos competidores.

El Scorpion fue concebido como un trike para viajar: ofrece un buen sistema de suspensión, un asiento muy confortable y un portabultos muy sólido para que cualquier ciclista pueda disfrutar al máximo de viajar sobre tres ruedas.

Era la primera vez que un trike se diseñaba especialmente para cicloturistas, y HP lo equipó con su ya célebre asiento Body-Link. El trike puede llevar un portabultos con capacidad para transportar hasta 25 kg de equipaje.

El HP Velotechnik Scorpion ofrece un bajo centro de gravedad, con una altura de asiento de 24cm, una anchura de pista de 79cm y una distancia entre ejes. Factores que, en combinación, otorgan al triciclo una gran estabilidad incluso en curvas cerradas.

La suspensión ajustable, con 7cm de recorrido, se sirve del sistema HP No-Squat-Design, que evita que el pedaleo influya en la suspensión y reste fuerza al ciclista al evitar botes. El cuadro de sólido aluminio permite conseguir un peso muy bajo para un trike, empezando en sólo 16,2kg. La altura del eje del pedalieer, en 35 centímetros, con una ajustabilidad del ángulo del asiento que varía entre 33 y 42 grados, ofrecen una postura para el ciclista aerodinámica y relajada.

El cómodo asiento BodyLink se ajusta a la forma natural de la espina dorsal: la combinación de un asiento anatómicamente rígido y un respaldo ligeramente curvado, con una sección intermedia flexible, ofrecen al ciclista un buen soporte en una zona amplia del cuerpo.

La altura del borde delantero del asiento, así como el soporte lumbar, se ajustan fácilmente mediante un cierre rápido, y lo mismo se aplica al respaldo. En ciudad es posible que prefieras llevar una posición más vertical en el asiento para gozar de buenas vistas, mientras que en una carretera de campo seguramente elijas una postura más reclinada, cómoda, y aprovechar la ventaja que te da una buena aerodinámica.

El portabultos, o más bien, portaequipajes, está optimizado para soportar las fuerzas laterales que sobrevienen a un triciclo, y cuenta con unos tubos extra para que puedas anclar las alforjas un poco más abajo. Además, incorpora un soporte para banderín y la posibilidad de colocar una luz trasera, para que vayas totalmente seguro.

Si quieres más, HP Velotechnik ofrece unas bolsas plátano (así llamadas por su forma), con una capacidad de 35 litros cada una. Si ves que necesitas más capacidad, también puedes enganchar trailers de dos ruedas a tu Scorpion.

El trike está equipado con frenos de disco Avid y una transmisión SRAM DualDrive de serie (el sistema DualDrive es una maravilla, y en 3ike no te aconsejamos prescindir de él - en ningún modelo). Y entre las opciones, HP Velotechnik te ofrece probablemente más de lo que se te ocurriría buscar. Entre ellas, un sistema de marchas Rohloff, el parabrisas Streamer e incluso un freno de aparcamiento.

FICHA TÉCNICA
- Suspensión trasera: DNM DV-22
- Frenos: de disco mecánicos, AVID BB7
- Juego de velocidades: SRAM Dual Drive de 24 velocidades
- Neumáticos: Schwalbe Marathon Racer
- Asiento: opcional BodyLink (ergonómico y ajustable) o ErgoMesh (de malla)
- Altura del asiento: 26cm
- Ángulo del asiento: 33º-42º
- Altura del eje del pedalier: 34cm-39cm
- Recorrido de la suspensión: 8cm
- Tamaño de las ruedas: 20 pulgadas
- Distancia entre ejes: 109cm
- Anchura de pista: 78cm
- Anchura total: 83cm
- Longitud: 170cm-200cm
- Diámetro de giro: 390cm
- Peso: desde 16.6kg
- Cuadro: Al 7005 T6
- Pivote de suspensión: sin mantenimiento
- Colores por defecto: naranja metalizado o azul oscuro
- Garantía sobre el cuadro: 10 años

OPCIONES
- Mejora de la suspensión trasera a DT Swiss XM180
- Cambios de palanca en el extremo del manillar para DualDrive, 27 velocidades, Desviador Shimano XT + cassette
- Juego de velocidades Shimano XT 27 velocidades, 60-52-40 dientes, 11-34 dientes
- Juego de velocidades DualDrive/XT81 de 81 velocidades, Shimano XT desviador + cassette
- Juego de velocidades Rohloff SpeedHub 500/14DB, caja de cambios en buje trasero, 14 velocidades
- Bielas cortas de 152-155mm, recomendadas para ciclistas de estatura inferior a 175cm
- Frenos de disco frontales Avid BB7 acoplados mecánicamente, activación mediante una sola maneta de freno
- Frenos de disco hidráulicos Magura Louise, activación por separado en cada rueda
- Frenos de disco hidráulicos Magura BIG, acoplados, activación mediante una sola maneta de reno
- Freno de aparcameiento Avid V-brake (no válido para frenos acoplados
- Freno de activación con una mano Magura Big / DualDrive / de aparcamiento
- Cambio de neumáticos de Schwalbe Marathon racer a Marathon Plus o Big Apple
- Sistema de iluminación B&M Dymotec 6, de dinamo a neumático, con luz frontal
- Sistema de iluminación SON, generador en buje, con luz frontal
- Portabultos trasero, tubo de aluminio 6061 T6 de 10mm, carga máxima 25 kg
- Guardabarros Zefal 20 pulgadas
- Cojín para asiento Airflow, tejido transpirable, sistema de tres capas, para asiento BodyLink
- Reposacabezas de fibra de carbono, para asiento BodyLink
- Soporte para caderas Seat Wings, en fibra de carbono, para una óptima sujeción lateral
- Pedales automáticos Shimano PDM 324
- Conjunto de botellas de agua Moonbiker, con dos botellines de 0.6 litros y portabotellines
- Espejo retrovisor B&M Cyclestar
- Espejo retrovisor Mirrycle, con montaje en el extremo de la barra del manillar, sirve también como montura para velocímetro
- Montura para velocímetro
- Banderín Moonbiker con tira reflectante, para montaje en el portabultos trasero
- Bolsas laterales para reclinadas Moonbiker, 2 bolsas de 35 litros de capacidad cada una, diseño aerodinámico
- Parabrisas Streamer, con sistema de montaje rápido
- Cuadro y asiento ajustable para ciclistas con estaturas comprendidas entre 1.65 y 2.00m
- Capacidad de carga máxima (ciclista y equipaje): 130 kg
- Colores personalizados

© Traducción o texto original de Jason Harris. Con autorización del propietario de la marca.

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