Velomóvil Snoek L
El Snoek L es un velomóvil de altas prestaciones desarrollado para combinar velocidad, eficiencia aerodinámica y comodidad en recorridos largos.
Es la versión de mayor tamaño del Snoek y está orientado especialmente a ciclistas de entre 1,75 y 1,95 m. En algunos casos puede adaptarse a personas de hasta 2,00 m, aunque a partir de 1,95 m conviene comprobar personalmente el ajuste.
Su carrocería está fabricada íntegramente en carbono y el conjunto pesa aproximadamente 25 kg, según la configuración elegida.
La suspensión independiente en las tres ruedas aporta comodidad sobre firme irregular, mientras que la posición reclinada y la carrocería reducen la resistencia aerodinámica y protegen frente al viento y las condiciones meteorológicas.
Puntos clave
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Carrocería íntegra de carbono.
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Peso aproximado de 25 kg, según configuración.
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Suspensión en las tres ruedas.
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Transmisión Shimano 2×11 velocidades.
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Ruedas delanteras de 20" y trasera de 28".
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Frenos de tambor Sturmey-Archer de 70 mm.
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Sistema completo de iluminación, intermitentes y luz de freno.
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Ángulo del asiento regulable entre 35º y 40º.
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Diseñado especialmente para ciclistas de 1,75 a 1,95 m.
Eficiencia y comodidad para largas distancias
La carrocería del Snoek L está diseñada para reducir la resistencia al aire y aprovechar mejor la potencia de pedaleo, especialmente a velocidades medias y altas.
Frente al Snoek convencional, ofrece más espacio para ciclistas altos manteniendo un planteamiento orientado a la eficiencia y al rendimiento.
La suspensión en las tres ruedas permite mantener un buen nivel de comodidad incluso en recorridos largos, mientras que la carrocería proporciona protección frente al viento y la lluvia.
Transmisión Shimano 2×11
De serie, el Snoek L equipa una transmisión de 22 velocidades con:
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Desviador delantero Shimano 105.
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Cambio trasero Shimano Deore XT de 11 velocidades.
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Platos 53/33.
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Cassette SunRace de 11 velocidades, configurable con desarrollos 11-32, 11-36 o 11-40.
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Cadena KMC X11EL.
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Bielas disponibles en varias longitudes.
También existen opciones de transmisión alternativas, como configuración con un solo plato o Schlumpf Mountain Drive.
Frenos y ruedas
Los frenos delanteros son de tambor Sturmey-Archer de aluminio de 70 mm, un sistema habitual en velomóviles por su protección frente a la meteorología y su reducido mantenimiento.
Opcionalmente pueden instalarse tambores de 90 mm para obtener mayor capacidad de frenado, con un incremento de peso.
Las ruedas delanteras son de 20 pulgadas y la trasera de 28 pulgadas.
Iluminación y equipamiento eléctrico
El Snoek L se entrega con un sistema eléctrico de 12 V que alimenta:
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Faro delantero Busch & Müller IQ-X.
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Luz trasera y luz de freno.
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Intermitentes delanteros y traseros.
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Claxon eléctrico.
La batería estándar es una unidad Li-Ion de 12 V y 5 Ah / 55,5 Wh con cargador.
Existen además opciones de iluminación Busch & Müller con luz de carretera.
Ficha técnica
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Tipo: velomóvil de tres ruedas.
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Carrocería: composite de carbono.
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Configuración: dos ruedas delanteras y una trasera.
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Suspensión: en las tres ruedas.
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Longitud: 278 cm.
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Anchura: 72 cm.
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Altura: 88,5 cm con neumáticos de 28 mm.
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Peso: aproximadamente 25 kg, según configuración.
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Diámetro de giro: aproximadamente 14 m, según neumáticos delanteros.
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Ángulo del asiento: regulable entre 35º y 40º.
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Estatura orientativa: 175–195 cm.
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Hasta 200 cm: posible en algunos casos con ajustes; recomendable realizar prueba previa.
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Transmisión: Shimano 2×11.
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Desviador delantero: Shimano 105.
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Cambio trasero: Shimano Deore XT 11 velocidades.
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Platos estándar: 53/33.
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Cassette: SunRace CSRX1 11 velocidades, 11-32 / 11-36 / 11-40.
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Cadena: KMC X11EL.
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Bielas: 140 / 150 / 155 / 160 mm.
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Frenos delanteros: Sturmey-Archer de tambor de aluminio de 70 mm.
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Frenos opcionales: tambores Sturmey-Archer de 90 mm.
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Pedales: Shimano PD-A520 SPD.
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Ruedas delanteras: 20", ETRTO 406.
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Rueda trasera: 28", ETRTO 622.
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Neumáticos delanteros: Continental Contact Speed 28-406.
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Neumático trasero: Continental Ultra Sport III 28-622.
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Llanta trasera: DT Swiss R470.
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Faro delantero: Busch & Müller IQ-X.
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Luz trasera/freno: LED Shin Yo.
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Intermitentes delanteros: LED.
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Intermitentes traseros: Highsider Proton Two LED.
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Batería de iluminación: Li-Ion 12 V, 5 Ah / 55,5 Wh.
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Claxon eléctrico: incluido.
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Reposacabezas acolchado: incluido.
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Asa de elevación de carbono: incluida.
Equipamiento incluido
El Snoek L se entrega listo para circular e incluye:
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Sistema de iluminación completo.
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Batería de 12 V y cargador.
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Intermitentes.
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Luz de freno.
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Claxon.
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Transmisión 2×11.
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Colchoneta Ventisit.
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Cubierta de espuma para el habitáculo.
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Pedales SPD.
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Cámara de repuesto.
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Kit de reparación de pinchazos.
Opciones
Entre las opciones disponibles se encuentran:
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Capota Racing.
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Frenos de tambor de 90 mm.
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Segundo espejo.
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Faro delantero con luz de carretera.
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Segunda batería.
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Reposabrazos.
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Protector de hombros.
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Diferentes desarrollos de transmisión.
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Colores metalizados.
La disponibilidad y el precio de las opciones pueden variar.
Colores
Disponible en:
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Blanco.
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Amarillo.
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Naranja.
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Rojo.
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Azul.
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Turquesa.
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Verde.
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Negro.
También existen acabados metalizados opcionales.
Solicita información y disponibilidad
Si estás valorando un Snoek L, cuéntanos tu altura, el tipo de recorridos que realizas y el uso que quieres darle. Te ayudaremos a comprobar el ajuste y a definir la configuración más adecuada.
TEN EN CUENTA
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En el precio de este velomóvil no está incluido el transporte, salvo indicación expresa.
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Las fotografías son orientativas y pueden mostrar componentes, colores u opciones que no formen parte de la configuración básica.
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El peso indicado es aproximado y puede variar según los componentes y opciones elegidos.
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Algunas opciones implican variaciones de peso y equipamiento.
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Los fabricantes pueden introducir cambios en componentes y especificaciones sin previo aviso.
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Para usuarios de más de 1,95 m recomendamos comprobar personalmente el ajuste antes de realizar el pedido.
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Recomendamos confirmar configuración, precio y disponibilidad antes de la compra.